車用齒輪承載性和極壓性有什么區(qū)別

對(duì)于潤(rùn)滑油小知識(shí)來說，和大家說的最多就屬機(jī)油和液壓油了。關(guān)于齒輪油方面的內(nèi)容，油油一直沒有好好和大家嘮過。雖然齒輪油分為車用和工業(yè)兩種，但油油覺得只要弄明下面兩個(gè)問題，就算是齒輪油知識(shí)入門了。

車用齒輪油與工業(yè)齒輪油的區(qū)別

齒輪傳動(dòng)在機(jī)械工為設(shè)備中應(yīng)用非常普遍，由于工作要求不同，承受壓力和速度不同，所以齒輪油的種類也很多。但其共同特點(diǎn)是，工作溫度不像汽車受環(huán)境因素影響大，也不像汽車傳動(dòng)系統(tǒng)所承受載荷那么高。如汽車傳動(dòng)齒輪所承受的載荷可達(dá)25000-40000公斤/平方厘米，而機(jī)床齒輪一般為10000~12000公斤/平方厘米，軋鋼機(jī)齒輪為8000~10000公斤平方厘米汽輪機(jī)減速齒輪為6000~8000公斤/平方厘米等等。所以工業(yè)齒輪油只需具有必要的抗極壓、磨損、氧化、銹蝕能力和適宜的粘度，而不需要滿足車輛齒輪油所要求的苛刻條件，也不需很低的低溫流動(dòng)性。但工業(yè)齒輪油由于工作條件差異很大，具有品種牌號(hào)多的特點(diǎn)，如齒輪類型、工作載荷、功率、速度、減速比、潤(rùn)滑方式、工作環(huán)境等等，不同的工作條件，對(duì)齒輪油有不同的要求。所以品種上的閉式齒輪油、開式齒輪油、蝸輪蝸桿油，所用添加劑也各不相同。在閉式齒輪中，又有普遍型、中負(fù)荷、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油三種，且每一種又有許多粘度級(jí)號(hào)，我們?cè)谑褂弥幸髦剡x擇，不要錯(cuò)用、代用、混用。

承載性和極壓性有什么區(qū)別

齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、螺脊、點(diǎn)蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕性磨損等。齒輪油防止上述損傷出現(xiàn)的能力叫做承載性或承載能力。齒輪油的極壓性是指在摩擦表面的高溫下，極壓劑與金屬反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜的能力?；瘜W(xué)反應(yīng)膜可以防止出現(xiàn)膠合、擦傷、波紋、螺脊、點(diǎn)蝕、剝落和磨粒磨損，但是化學(xué)反應(yīng)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基體金屬，在摩擦過程中，化學(xué)反應(yīng)膜不斷被磨損掉而成為磨屑，所以化學(xué)反應(yīng)膜的生成和磨損就是一種腐蝕性磨損。齒輪油的極壓性強(qiáng)，表明油中的極壓劑化學(xué)活性高，與金屬的反應(yīng)常數(shù)大，反應(yīng)活化能低。在相同條件下，比極壓性弱的齒輪油生成的化學(xué)反應(yīng)膜厚。如果齒輪油的極壓性太強(qiáng)，就會(huì)出現(xiàn)腐蝕性磨損，承載能力反而會(huì)下降。綜上所述，齒輪油的承載性與極壓性不是一回事。車輛齒輪油的極壓性是否越高越好回答是否定的。前已述及，齒輪油的極壓性太強(qiáng)，易造成腐蝕性磨損。因此，車輛齒輪油應(yīng)具有適度的極壓性，以維持適當(dāng)?shù)某休d性和抗腐蝕性。

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